Fiat Bravo
Silniki benzynowe 1.4 16V i 1.4 16V T-JET
oraz Diesel 1.9 JTD 8V i 1.9 JTD 16V

(AutoElektro nr 148, schemat znajduje się na 43 stronach)

Oznakowanie silnika
Kolory przewodów
Charakterystyka jednostek sterujących w przedziale silnika (CVM i CBA)
Charakterystyka jednostki sterującej tablicy rozdzielczej (CPL-B002)
Połączenia jednostki sterującej B002
Rozmieszczenie komponentów nadwozia
Położenie komponentów silnika
Rozdział głównego zasilania elektrycznego
Linie CAN
Linie CAN A-BUS – połączenia diagnostyczne
Światła drogowe i mijania – przeciwmgielne przednie, pozycyjne i tablicy rejestracyjnej – przeciwmgielne tylne
Reflektory ksenonowe – podgrzewanie tylnej szyby, podgrzewane lusterka i dysze spryskiwaczy
Światła kierunkowskazów, awaryjne, stop i cofania – otwierany dach
Podświetlenie przycisków i wskaźników – klakson – zapalniczka
Oświetlenie wnętrza
Spryskiwacze reflektorów – wycieraczka tylna – wycieraczka przednia – pompa spryskiwaczy szyb
Elektryczne lusterka
Centralny zamek
Podnośniki szyb przednich i tylnych
Regulacja wysokości reflektorów
Podgrzewanie foteli – regulacja foteli
Radio hight FI connect – asystent parkowania
Radio connect + mikrofon telefonu – radio connect + blue&me
Connect – tablica przyrządów
Radio connect + blue&me + nawigacja – ogrzewanie kabiny
Automatyczna klimatyzacja dwusterefowa
Klimatyzacja manualna – ładowanie – urządzenie code
ABS – urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą
ESP ABS – ciśnienie w ogumieniu
Systemy bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i napinacze pasów) – elektryczne wspomaganie kierownicy
Sterowanie silnika 1,4 16V (benz)
Sterowanie silnika 1,4 16V (benz) TJET
Sterowanie silnika 1.9 JTD 8V i 16V bez filtra DPF
Sterowanie silnika 1.9 JTD 8V i 16V z filtrem DPF
Chłodzenie silników
Legenda komponentów nowy Fiat Bravo