Nowy Fiat 500
Silniki benzynowe 1.2 8V, 1.4 16V i Diesel 1.3 Multijet

(AutoElektro nr 144, schemat znajduje się na 38 stronach)

Położenie tabliczek identyfikacyjnych
Oznakowanie silnika
Oznaczenie nadwozia
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu
Skrzynki rozdziału zasilania
Jednostka sterująca przedziału silnika b001
Architektura systemu elektrycznego/elektronicznego
Złącza m001
Funkcje sterowane z nbc
Szczegóły działania blokady drzwi
Położenie komponentów silnika
Położenie komponentów sterowania silnikiem
Położenie komponentów nadwozia
Legenda komponentów Nowy Fiat 500
Rozdział zasilania elektrycznego w przedziale silnika
Rozdział zasilania elektrycznego w przedziale kabiny
Linie CAN i połączenia diagnostyczne
Światła dzienne, pozycyjne, mijania, drogowe, przeciwmgielne tylne, przeciwmgielne przednie, tablicy rejestracyjnej
Światła kierunkowskazów, awaryjne, cofania i stop – oświetlenie wnętrza
Wycieraczka tylna – wycieraczka przednia – klakson – elektryczne lusterka
Podświetlenie przyrządów i włączników
Blokada drzwi – podgrzewana tylna szyba – podgrzewane lusterka
Asystent parkowania – otwierany dach – podnośniki szyb – zapalniczka
Radio HI-FI – regulacja wysokości reflektorów
Radiotelefon Blue&me – radio
Tablica przyrządów – code – wspomaganie kierownicy
Klimatyzacja automatyczna
Poduszki powietrzne – klimatyzacja manualna – załączanie sprężarki
ESP – rozruch i ładowanie
Poduszki powietrzne – ABS
Sterowanie silnika 1,4 16V (benzynowy) Bosch Motronic ME 7.9.10
Sterowanie silnika 1,2 8V (benzynowy) M.M. IAW 5SF8
Sterowanie silnika Diesla 1,3 MJT DPF M.M. MJD 6F3
Sterowanie silnika Diesla 1,3 MJT M.M. MJD 6F3
Chłodzenie silników